那句滥俗的话怎么说来着？一个公司光有好 Logo 没有好产品是不行的，不过如果有好产品但没有好 Logo 肯定是不行的。这句话虽然有几分不确信，但从设计流程的角度看，甲方如果能对自己的 Logo 需求阐述非常精准，乙方（哪怕是公司内部的设计师）就会设计出更为自信的 Logo 方案。而好的 Logo，清晰明了是最基本的要求。
Fastcodesign 问了一些知名设计师, 他们心中最
1977 年在曼哈顿一辆黄色的出租车上 Milton Glaser 画出的 I ❤ NY 的草图，后来被公认为是世界上最伟大的图标设计之一。
当时，1970s 纽约经济挺惨淡的。犯罪率空前高涨，旅游业陷入了史上最低迷时刻。这个图标在一定程度上是让纽约的经济重新活了过来的一个重要推力。而且一直到现在它每年都可以为 the New York State Empire State Development 带来超过 3 亿美元的收入。这还不包括山寨的那些。
Logo 本身很简单，就只是一句话。这也是它如此成功的原因：每个人都能看懂，每个人都爱 I ❤ NY。
Min Base Design 的 Lew 和 Thierry Brunfant 认为“它拥有和纽约市的帝国大厦和自由女神一样的地标意义。”
这是英国第一个被注册的商标。巴斯一开始是一家生产啤酒的公司，在 1777 年由 William Bass 创立。现在过去了 200 多年，大家早就忘记了它的设计者的名字。
同样是只有公司名字的设计，在 Opara 眼中，它比可口可乐、IBM、麦当劳那些大品牌强得多。 因为它并没有花太多钱，就让大家记住了它。
“这是经典，是第一个，很难被超越”。
IBM 的
和上面 IBM 的一样，1968 年的奥林匹克 Logo 使用了重复的线条构建，由美国平面设计师Lance Wyman 设计，巧妙地将时间（68）、地点（Mexico）、事件（Olympics）囊括在一起。作为奥运会的视觉形象大使，它让人们对墨西哥有了更加深刻的印象。这也包括发生在 68 年奥运会时期的学生抗议。
Vit 认为它的伟大之处在于，这个 Logo 通过视觉表达了当时的历史情况，是平面设计史上，表达身份认同的一个标志性事件。当然也有设计师并不认同，比如 Milton Glaser 就觉得这个 Logo 表达的东西有一点模糊和晦涩。如果不了解那段历史的人，并不能看懂这背后的意义。
黄色盾牌上的一匹跃马。这个图标的故事很有爱国主义情怀。据说，这匹马是一战时期一位身亡的意大利飞行员 Francesco Baracca 战斗机上的图腾，法拉利将其设计在黄色背景之上，这是属于意大利 Modena 的颜色。
设计师 Southgate 认为，法拉利的 Logo 不需要任何的文字，就将权力、魅力、速度、和竞争与法拉利品牌形象紧密相连。正因这种连接过于强大，“当帽子、鞋子和行李上出现这个 Logo的时候反而让人觉得有些奇怪”。
伦敦维多利亚与艾伯特博物馆（V&A）算是里大佬级别的博物馆了，收藏了世界上最多的装饰艺术品，藏品涉猎时间跨越了整个人类史。这么德高望重的展馆，人们对它的 Logo 设计自然有很大的期待。稍微有点瑕疵，就会被吐槽。Pentagram 的设计师 Alan Fletcher 顶着这么大压力设计出了现在 V&A 的 Logo。
Moving Brands 的设计总监 Jonny Naismith 认为它利用视觉错觉，地平衡了优雅和有趣。“我发现自己会被它的 Serifs 字体所吸引，虽然这种设计现在越来越不被大家买账了。”
这可能就是这个 Logo 的伟大之处，使用最简单的元素，设计出被吃瓜群众们接受的经典。
我们都很熟悉这三个圆圈，当你在世界各地发现这三个圆圈的组合，就会立刻想到迪斯尼。它出现在无数的 T-shirt 和帽子上。看到它，你就会想起迪士尼。但迪士尼的 Logo 是那个动画片前面出现的睡美人城堡配上 Walt 标志性的签名。
Sullivan 的创意总监 John Paolini 认为，这个不是 Logo 的米奇头才是世界上最伟大的 Logo。你可以在迪士尼乐园，酒店，餐厅和其它领域经常看到它，并且“它制造了一种寻找‘隐藏的米奇’的现象。”
