圆通速递投资55亿自建航空公司

 

　前两天，中国航空运输协会开出空运史上最严厉“罚单”：上海圆通、韵达等4家快递公司被禁空运。一个月前，一架班机在大连机场落地后货舱内托运货物发生自燃。而自燃货物的托运方就是韵达快递。

　　在物流业高速发展的今天，禁止空运对一家快递公司来说，打击是沉重的。近日，圆通速递表示，正在向民航局申请筹建自己的航空公司，实现自身运输的地空联合。

　　未来10年投资55亿

　　圆通要引进自己的全货机

前两天，中国航空运输协会开出了一份号称空运史上最严厉的罚单：包括上海圆通、韵达等四家公司被注销了货运代理资质，各航空公司也不再承运这四家公司揽收的货物。这份罚单对圆通速递来说，意味着它在上海地区1年内无法通过航空承运货物。

　　圆通公司在其官网上就这一处罚做出了告客户书，其中说道，请广大客户放心，我司快件运行一切正常，通过我司发运的快件时效不会因此受到任何影响。

　　今年“双11”期间，圆通速递的包裹量曾达到每天700万件，比去年同期的320万件猛增一倍多。圆通预计，今年全年的包裹量也将同比翻一番，一举突破10亿件。为保证时效，快递公司必须依赖航空货运。圆通在上海的航空运输量一般为每天出港100多吨，其中，自有开单的货量将近60吨以上。被中国航协取消航运资格后，圆通上海公司的空运货物现在都要委托货运代理公司才能登上飞机。业内人士分析，这种绕道第三方物流的方式，需要支出操作费和开单费。自从二类货运代理资质被注销后，圆通在上海地区每天增加成本2万余元。

　　但圆通速递近日表示，不会停止涉足航空货运，已经向民航局提出申请，要筹建圆通自己的航空公司。如果获得批准，未来十年圆通投资55亿元建立的航空公司，总部将设在杭州萧山，圆通方面将引进自己的全货机运送包裹。而这一消息，也得到了圆通总部的证实。

　　圆通已经试租海航旗下扬子江快运航空有限公司的3架全货机。圆通还与南航货运部门深度合作，签有总部战略合作协议。

　　目前，拥有机队的顺丰、EMS都是中国航协的会员，可以得到中国航协的及时指导。圆通在成立航空公司后，也可以申请加入中国航协，成为体制内一员。

　　与罚单无直接联系

　　自建航空公司可提高物流效率

　　圆通要向空运方面发展与中航协开出的罚单有没有关系呢？快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，二者没有直接联系。徐勇表示，这两者之间的关联度不是很高，因为快递公司出现危险品属于个案，世界500强公司里面的快递公司也发生过类似危险品带上飞机，甚至机毁人亡的事件也发生过，但是并没有影响它整个运作。今后在安全方面需要加强监管，去强化它的作业流程，这方面比成立航空货运公司挑战更大，假如不能保证安全，航空货运公司的安全也很难保证。

　　事实上，快递企业拥有自己的航空公司在我国早有先例。目前，顺丰、EMS这两家快递公司就分别组建了自己的航空公司。比如顺丰，现在拥有7架全货机，另外还包租了其他航空公司的货机。徐勇提到，设立自己的航空公司是未来我国快递企业发展的趋势。对快递企业来讲，快递公司上天并整合之前公路运输的优势，可以极大地提高物流效率，在不同城市之间实现同城效应，上午收货下午交货。

　　由于物流效率的提高，在此前一到电商促销季物流就爆仓的局面也能得到很大程度的缓解。而对于消费者来说，也将会体验到更迅速、更安全的快递服务。当然，消费者要承担的费用，可能也会有一定程度的增加。

　　【同步播报】

　　中航协开出最重“罚单”后续——

　　圆通全网开展安全整改

　　韵达已查出事故收件网点寄件单位

　　韵达快递日前宣布，已查出酿成“10·22事故”的快件寄件人是红火枫户外专营店，具体地址是浙江省磐安县安文镇嘉贝黄山苑1-3门店，寄件时间2012年10月21日；快件单号：1200599475954。该客户未申报快件物品名称，而收件的磐安县韵达物流有限公司 （韵达快递的具有独立法人资格的加盟网点）与该客户签订有寄递安全责任协议。

　　韵达表示，公司目前已经对涉事的磐安县网点进行了停业整顿，并加强全网各加盟网点在揽收快件时的检查，明确寄件客户所寄物品的品名，并严格开箱验视。

　　圆通速递也发布声明，称认识到快件安全的重要性及紧迫性，全网络定于11月26日至12月2日期间全面开展快件安全整改周活动，由全网各分公司、分部重点对收派员、仓管员进行快件收寄方面的知识培训，把好揽收验视关；圆通全网61个转运中心将围绕充分应用安检设备、把好快件安全关，进行系统培训，以提升全网络的管控能力，防止类似“10·22”事件再次发生。

　　圆通同时强调，此次被中国航协取消航运资格，影响范围主要是华东区内的航运业务，其他地区业务目前都是依托第三方来操作的，所以二类货运代理资质被注销后，受影响的是上海区域，其他地区影响不大。

 

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